中部國際機場是日本第三座填海造陸的機場，前兩座為長崎機場及大阪關西國際機場。機場在2005年2月啟用時，所有原由名古屋機場處理的商業航班轉為由名古屋中部國際機場處理。機場在2005年日本國際博覽會開幕前啟用。 名古屋中部國際機場（Nagoya Chubu Centrair International Airport）是日本中部愛知縣名古屋市以南?；?、伊勢灣上一個人工島的一座民用機場，由日本政府指定的特殊機構“中部國際機場公司”運營管理，并被日本政府評定為第一級機場，為名古屋市、?；屑捌渲苓叺貐^提供航空服務。它是日本繼長崎機場（Nagasaki Airport）和關西國際機場（Kansai International Airport）之后第三座填海造陸的機場。 名古屋中部國際機場于2000年8月開始興建，2005年2月17日正式啟用，總投資7680億日圓（約73億美元）。機場海拔高度為5米（15英尺），跑道長度為3500米（11483英尺），寬度為60米（197英尺）。該機場擁有一座客運航站樓，呈T字形，共有3條客運廊由中央伸展，樓內南北兩邊分別為進出機場的國際航班和國內航班服務，各設14個登機口和13個登機口。在環境保護方面，機場有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母P字的形狀，令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成并傾斜，以協助海中生物在此棲息。 中部國際機場是日本中部地區和名古屋市主要的對外門戶，機場主營國內、地區和國際定期的客貨運輸業務，為20多家國內外航空公司提供航班服務。它是日本全日空的一個重要的樞紐機場 。 名古屋中部國際機場（日語：中部國際空港，IATA代碼：NGO；ICAO代碼：RJGG），日文昵稱“セントレア”（新特麗亞/CENTRAIR），為日本中部地區的一個國際機場，位于愛知縣名古屋市以南的?；?、伊勢灣上的一個人工島上，于2005年2月17日正式啟用。作為名古屋機場的替代機場，中部國際機場使用了原名古屋機場的IATA機場代碼NGO，而ICAO機場代碼則為RJGG。中部國際機場由日本政府指定的特殊機構“中部國際機場公司”管理，并被日本政府評定為第一級機場